Поручения Президента – все поручения

Правительству Российской Федерации:

1. Обеспечить совместно с органами исполнительной власти Кировской, Рязанской, Томской и Ярославской областей реализацию в 2023–2027 годах следующих проектов развития инфраструктуры:

а) строительство транспортного перехода под железнодорожной инфраструктурой на ул. Советской в г. Кирове;

б) строительство мостового перехода через р. Чепцу в районе г. Кирово-Чепецка Кировской области на проектируемой автомобильной дороге Кирово-Чепецк – Слободская;

в) строительство мостового перехода через р. Оку в Рязанской области (мост-дублер);

г) строительство третьего моста через р. Томь в г. Томске;

д) строительство мостового перехода через р. Волгу в г. Ярославле (Карабулинская развязка).

Доклад – до 1 октября 2022 г., далее – один раз в полгода.

Ответственные: Мишустин М.В., Соколов А.В., Малков П.В., Мазур В.В., Евраев М.Я.

2. Определить источники финансирования проектов, указанных в пункте 1 настоящего перечня поручений, в том числе рассмотреть вопрос о выделении из федерального бюджета дополнительных бюджетных ассигнований и предоставлении дополнительных инфраструктурных бюджетных кредитов.

Срок – 1 октября 2022 г.

Ответственный: Мишустин М.В.

и) в целях комплексного обновления территорий населенных пунктов и развития жилищного строительства:

представить предложения по синхронизации планов жилищного строительства с планами развития улично-дорожной сети и иной транспортной инфраструктуры, в том числе с учетом требований к парковочному пространству, плотности застройки и интенсивности движения, а также с планами развития объектов сетевой инфраструктуры и генерирующих мощностей;

4. Правительству Российской Федерации совместно с Правительством Иркутской области и государственной корпорацией развития «ВЭБ.РФ» с учетом ранее данных поручений:

а) утвердить программу социально-экономического развития Байкальского муниципального образования до 2040 года, предусмотрев в ней мероприятия по модернизации городской среды и системы коммунальной инфраструктуры г. Байкальска с применением современных экологических стандартов, а также по повышению его транспортной доступности.

Срок – 15 сентября 2022 г.;

синхронизацию мероприятий, включенных в пятилетний план, с мероприятиями по развитию транспортно-логистических коридоров;

д) представить предложения о предоставлении льгот по оплате проезда воздушным транспортом к месту лечения и обратно детям-инвалидам, имеющим право на получение государственной социальной помощи в виде набора социальных услуг (при наличии у них медицинских противопоказаний к перевозке железнодорожным транспортом или в случае пересадок в пути следования).

Срок – 1 ноября 2022 г.;

2. Правительству Российской Федерации совместно с Государственной Думой Федерального Собрания Российской Федерации обеспечить внесение в законодательство Российской Федерации изменений, касающихся:

а) создания федерального резерва сил и средств для выполнения авиационных работ по охране лесов от пожаров и применения таких сил и средств, а также обеспечения возможности осуществления этих работ федеральным бюджетным учреждением «Авиалесоохрана»;

в) обеспечить:

внесение в законодательство Российской Федерации изменений, предусматривающих централизацию полномочий по управлению Северным морским путем и организации судоходства в его акватории в целях их осуществления Госкорпорацией «Росатом».

Срок – 15 июля 2022 г.;

начало в 2022 году работ по строительству железнодорожного Северного широтного хода на всех участках данного строительства.

Доклад – до 1 июля 2022 г., 15 января 2023 г.;

количество и номенклатуру судов ледокольного флота с учетом необходимости его обновления и пополнения для обеспечения грузопотока;

сроки и объем поставок (осуществляемых прежде всего российскими организациями) судов ледокольного флота, грузовых судов ледового класса, судов аварийно-спасательного флота и комплектующего оборудования, необходимого для их строительства, в целях обеспечения грузопотока. При этом строительство судов аварийно-спасательного флота должно быть начато не позднее 2025 года;

мероприятия, направленные на модернизацию производственных мощностей судостроительных и судоремонтных организаций, обеспечивающих поставки и эксплуатацию судов ледового класса;

мероприятия, направленные на увеличение объема строительства (модернизации) судов аварийно-спасательного флота и комплексных аварийно-спасательных центров МЧС России, а также мероприятия, связанные с их содержанием. Размещение таких судов и центров осуществляется в местах реализации инфраструктурных и инвестиционных проектов;

направления экспорта российской металлопродукции с учетом введенных в отношении Российской Федерации мер ограничительного характера и необходимости опережающего развития транспортной инфраструктуры, используемой для экспорта такой продукции;

об изменении тарифов на услуги открытого акционерного общества «Российские железные дороги» и на электроэнергию с учетом необходимости обеспечения баланса интересов отечественных инфраструктурных компаний и металлургических предприятий.

Срок – 1 июня 2022 г.;

Ответственный: Мишустин М.В.

1. Правительству Российской Федерации:

а) в целях обеспечения по итогам 2022 года воздушных перевозок российскими авиакомпаниями не менее 100 млн. пассажиров разработать и реализовать программу, направленную на компенсацию расходов, понесенных этими авиакомпаниями, в размере части стоимости авиабилетов на рейсы внутренних воздушных линий, осуществленные в период с апреля по октябрь 2022 г. (исходя из пассажирооборота), предусмотрев при этом:

выделение на указанные цели из федерального бюджета бюджетных ассигнований в объеме не менее 110 млрд. рублей;

составление помесячного плана реализации и финансирования мероприятий, предусмотренных данной программой (в целях обеспечения возможности оперативной корректировки ее параметров);

б) обеспечить предоставление субсидий за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета:

российским авиакомпаниям – на компенсацию расходов, связанных с возвратом пассажирам провозной платы за международные воздушные перевозки, отмененные после 24 февраля 2022 г. из-за международной обстановки, и за внутренние воздушные перевозки, отмененные в связи с ограничением полетов в аэропорты южной и центральной части Российской Федерации;

аэропортам южной и центральной части Российской Федерации, в которых введены ограничения на полеты, – на компенсацию расходов, понесенных в период действия таких ограничений (в целях устранения последствий применения ограничений и поддержания возможности работы этих аэропортов).

Срок – 30 апреля 2022 г.;

в) утвердить комплексную программу развития авиационной отрасли на период до 2030 года (далее – комплексная программа) и обеспечить ее реализацию. В комплексной программе определить:

показатели, характеризующие деятельность в авиационной сфере, – объем международных и внутренних пассажирских воздушных перевозок, долю воздушных судов отечественного производства в парке российских авиакомпаний, а среди них – долю исправных воздушных судов. Предусмотреть ежегодное увеличение данных показателей;

основные параметры оптимальной маршрутной сети;

количество воздушных судов (в том числе для обеспечения потребности малой авиации), которое требуется российским авиакомпаниям с учетом необходимости обновления и пополнения парка в целях достижения показателей, предусмотренных абзацем вторым настоящего подпункта (по типам воздушных судов);

оптимальные номенклатуру, объемы и сроки поставок воздушных судов отечественного производства с учетом необходимости реализации в возможно короткие сроки программ импортозамещения, а также графики производства отечественных комплектующих, запасных частей и расходных материалов, обеспечивающих данные поставки;

обязательства отечественных предприятий по осуществлению в запланированный срок и в запланированном объеме поставок воздушных судов, комплектующих и запасных частей к ним, расходных материалов, отвечающих требованиям к качеству поставляемой продукции;

меры по модернизации и расширению производства воздушных судов, поддержанию их летной годности, техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов;

показатели, характеризующие снижение стоимости приобретения и эксплуатации воздушных судов отечественного производства, а также владения ими;